过往的全球最佳机场，总是不外新加坡、首尔、香港、东京、阿姆斯特丹等常胜军。但自2016年开始，业界指标Skytrax评选出现变化，卡达首都杜哈的哈马德国际机场突然空降十大，势如破竹不断挺进，2021年甚至挤下新加坡跃身全球最佳机场冠军，后来两者每年均持续伯仲之间的激烈缠斗。究竟这座2014年才启用的机场，如何能十年不到就登上顶峰？
在阿联酋、卡达、阿提哈等中东航空三雄崛起之前，波斯湾区并非重要航空枢纽。但随着国家政策与雄厚财力强劲支持，杜拜、杜哈、阿布达比也紧跟航空公司的快速茁壮强势兴起，在全球空运版图一跃成为关键要角。
在2025年四月才刚公布的Skytrax评比中，卡达首都杜哈的哈马德国际机场（Hamad International Airport）再度挤进十大“全球最佳机场”之列，仅次于新加坡。在此之前，它已连霸“中东地区最佳机场”荣耀11年，同时今年也连续第三度蝉联“全球最佳机场购物”首选。
这座机场虽然启用仅十年，但已历经两次重要扩建，比方今年三月才刚全新启用的D及E航厦，不仅扩大营运规模，将机场每年可处理的旅运人次提升至6,500万以上；由55家航空公司衔接飞往全球近两百座机场的绵密航网，也更巩固卡达的全球转运枢纽地位。
像是我国的南方航空、深圳航空，印度的Akasa Air，以及日本航空、印尼鹰航、都加入杜哈航点；而以哈马德机场为执飞基地的卡达航空亦增加了大坂、汉堡、里斯本、多伦多等欧、美、亚航点。
光是往返大陆的运输量便暴增了87%，印尼、马来西亚、越南等新兴市场的成长同样不容小觑，此外英国、德国、法国、西班牙等已经发展成熟的商旅市场，也有着两位数的成长，推动卡达机场整体旅运人次持续攀升。
以2024年破纪录的5,200万旅运人次来看，就比前一年增加了15%，尤其去年每月平均迎来四百万以上旅客，不只转运商机畅旺，将卡达当作商旅目的地的需求也同步攀升，显示机场作为经济发展引擎的重要性不可小觑。
第一期扩建 落实减碳目标
在长期发展需求下，新颖的前瞻规划概念，总共引出两次大规模扩建，将机场设计的标竿与旅客体验，再次提升至更高层次。
哈马德机场的首次扩建始于2018年，锁定以中央航厦（The Central Concourse）为重点，借由各种新颖的软硬体规划，落实永续发展目标，并将目标瞄准减少碳排，降低30%耗能及55%用水量。
这个2022年底完成的第一期扩建计划，总共包含九大项目，其中最受瞩目的就是吸睛的“果园”（ORCHARD），不仅因应节节升高的旅运需求，也让游走在机场航厦之间的小旅行，带来疗愈身心的体验。
广达六千平方米的热带温室“果园”，不仅以大量植栽营造绿意盎然的环境，周边也进驻六十多家商铺、咖啡店等餐饮设施，另外也让航空公司设置为高端客户提供顶级服务的空间，包括卡达航空的贵宾室Al Mourjan Business Lounge – the Garden，这其中包含一座由精品路易威登（Louis Vuitton）首度跨足贵宾室经营的力作，并请来米其林三星主厨Yannick Alléno操刀餐饮。
这座顶级贵宾室不仅能居高临下欣赏植物园美景，还能容纳七百位宾客，除了附设七间Spa疗程房，还有按摩间、健身房、儿童游戏室以及餐厅、酒吧，并提供育婴、沐浴、美甲等服务设施。
第二期扩建 强化运力竞争
而在疫情止歇之后，哈马德国际机场也随之展开第二期扩建计划，除了D与E航厦，还包括货运航站拓建，使机场整体空间上看84万5千平方公尺，除比之前增加14%，也新添17个停机闸口，让整座机场登机闸口上看62座规模，相当于四成的扩增，能容纳更多航机停泊，让转运竞争优势更为突显。
更多的闸口，意谓容纳数量更多的国际航班，开通更多与全球主要城市直航的班机。这也是实现永续发展的“卡达2030国家成长愿景”（Qatar National Vision 2030）计划关键项目，哈马德机场不仅被视为航空城与转运中枢，更是拉动整体国家经济与产业的引擎，更是与全世界接轨的门面，因此“效率”、“专业”、“提升使用者体验”，成为新航厦设计重点。
比方今年落成的D与E航厦，就大量采用智能科技，像是先进的自助登机系统，就让证照查验更快速，也让排队登机的队伍疏散得更有效率，减少旅客等候时间。
而新颖的航厦设计也更重视使用者的感受，让舒适与便利，成为设计优先考量。例如航厦引进更多店铺与餐饮设施，包括九座零售空间，以及更多可供休憩的公共空间，并采用更符合人体工学的舒适座椅，让旅客获得更佳的使用体验。
崭新的整体规划同样也很强调永续理念，哈马德机场除为中东地区率先取得GSAS四星认证的机场，中央航厦也取得LEED金质认证，在设计之初便整合更符合能源效益的供电、水资源管理等系统，也优化温控策略，以达到追求永续经营的目标。
吸纳百家之长 发挥最佳优势
而在扩建与向上提升的过程中，卡达机场的重要策略就是借力使力，借由集结各领域菁英专才，让机场建设一步到位，快速成为业界标竿。
比方机场航厦便委由最建筑工程公司HOK操刀，屋顶充满曲线的外观，不仅呼应卡达夹处海洋与沙丘之间的自然环境，挑高的空间及壮观的钢骨玻璃帷幕结构也引进更多自然光线，让旅客得到更舒适的使用体验。
在第二阶段扩建完成之际，也特别为穿梭在机场各处服务的三百五十多人客服团队设计了时髦又实穿的新制服，在阿拉伯时尚信托基金会（Fashion Trust Arabia）穿针引线之下，向设计师寻求创意提案征件，最后由卡达设计师Sheikha Zulfa Al Thani的设计雀屏中选，为机场团队塑造全新气象。
不只看得到的硬体精益求精，看不到的基础建设也没有偏废。机场营运单位便与法国的IT服务管理公司源讯（Atos）以及荷兰的皇家史基浦机场集团合作，建置数字旅客服务机台（Digital Passenger Assistance Kiosks），除了提供二十多种语言的机场功能查询与引导，还能通过视讯功能与客服人员直接对话，获得更即时便利的指引与服务。
在旅运人次与班机起降数量不断攀升的跃进下，2023年初启动的第二阶段扩建选择与的戴尔电脑（Dell Technologies）合作，借由更先进的伺服器及网络架构，增强运算效能，提升旅客使用体验。
另外机场也与德国的西门子（Siemens）合作，以五大降温设备优化温控解决方案，在机场不断扩建、旅客使用率持续增加的情况下依然能有效降低耗能，预期在2030年前减少30%的相对碳排（Relative Carbon Emission）；而实际优化方案自2021年启用以来，一年就减少5,000 公吨碳排量，预估2024年更可有效减少每年16,000公吨的碳足迹，强化机场身为绿建筑的功能。
▲从空中俯瞰，更能看出哈马德机场在沙漠及海洋之间营造出世界级航空城的企图心。
▲经历十年不断扩建的哈马德国际机场，拥有中东地区首屈一指的摩登航厦。
▲呈现波浪起伏的设计，呼应卡达夹处海洋与沙丘之间的自然环境。
▲哈马德机场以简约而富于机能性的空间，展现成为世界级转运中枢的决心。
▲摩登的哈马德机场，也在建筑的细部语汇融入伊斯兰文化的元素。
▲以玻璃天幕包覆的巨型温室“果园”，成为哈马德机场最吸睛的设施。
▲卡达航空设于“果园”温室内的顶级贵宾室。
▲配合新航厦落成，机场客服团队也换上全新设计的制服。
▲机场内的抢眼公共艺术，瑞士艺术家Urs Fischer作品《台灯熊》。
